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手持式内燃单头扳手|内燃单头扳手|内燃冲击扳手

内燃螺栓扳手设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震,手提便携、上下道方便,可不必封锁线路作业,特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。
内燃螺栓扳手内燃螺栓扳手是一种自带二冲程汽油机动力源的高性能工具。它是冲击扳手中最轻的一种,可以小发动机产生很大的扭矩,它的重量仅有17.95kg.平衡性好,可垂直站立,操作开关都位于操作者随手可及的范围内,操作更方便。由于是自带汽油机动力源,它就可以很方便的由单人携带到任何施工现场,如:雨林、山区或沙漠,以及那些没有电力设施或空气压缩机、发电机的偏远地区。它最大可以用于32mm的螺栓,最适合用于轨枕螺栓的松紧,以及其它方面螺栓的松紧。
二、主要技术参数
引擎 类型:二冲程,强迫,冷风,单缸
功率:1.47kw
排气量:51.7cc,Φ44×34mm
燃油箱容量:1升
燃料混合比: 25:1
转数(空转):2700rpm ±250
转数(加载):7120rpm
转数(最大):9880rpm
最大输出:2.03 Ps/6500 rpm
最大扭矩:0.34kg-m/550 rpm
压缩率:7.4:1
燃油消耗率:380 g/Ps.h
化油器 类型:膜片式
紧固扭矩范围:550 – 1700 N.m(406 – 1250 ft.lbs)
离合速度:1200rpm
净 重:18kgs(39.60lbs)
整体尺寸:650×280×380mm
点火系统 方 式: 电子点火
火花塞型号:NGK BPMR6A
化油器型式: 膜片式
三、基本结构与工作原理
1、结构:内燃机动扳手由小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。
2、工作原理:发动机的旋转扭矩,通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构,实现旋转扭矩的换向与减速,换向与减速后的扭矩,由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上,然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业,简单方便。
四、使用方法与维护
1、检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态;
2、检查机器各部件应处于正常状态;
3、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;
4、拨动换向手柄,使套筒处于空挡位置;
5、启动发动机,进行短时间的空运转,再调整油门使发动机处于怠速状态,即可工作;
6、发动换向手柄至你所需要的旋转方向,抬起手把将套筒对准螺母,顺时针转动右手柄,拉动离合器线,离合器结合套筒即开始旋转,反转手柄,调小油门减速,松开离合器线,离合器分离,即完成一个工作循环。
7、停止工作前,放松油门,将换向手柄拨至空挡,关闭发动机。
五、机具的保养
1、发动机的保养注意事项,严格按照发动机说明书进行。
2、锥齿轮减速、换向机构每工作48时,应检查并添加润滑脂一次。
3、加力器每月检查一次润滑油。
4、行走轮及其他传动部分,每半年检查一次润滑油。
5、长时间不用时,擦洗干净,在未涂漆部分涂防腐油脂,存放在通风、干燥处。

目前由我公司提供的产品已在北京局;呼和局;太原局;西安局;武汉局;沈阳局;成都局;哈尔滨局;广铁集团;天津地方铁路等线路上使用。
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