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泛亚铁路加速 中泰路段将开工

发表时间:2015-04-28 08:06 作者:admin 来源:未知 浏览:

连接中国大陆和东南亚的泛亚铁路,是「一带一路」战略的重要枢纽。而连通中越的泛亚铁路东线,2014年底打通云南蒙自到越南河口段后,云南境内属东线前段的昆玉铁路(昆明至玉溪)正在施工,另外从东线接到中线的区段──玉溪至磨憨,将在年内开工。中国通往东协的经济特快车,又将进一步缩短距离。


陆媒报导,昆玉铁路的指标工程──宝峰隧道正在施工,总长7公里的隧道,是泛亚铁路中线云南至寮国,以及东线云南至越南,这两条国际铁路线在中国大陆境内的唯一交会点。

 

玉溪到磨憨年内动工

泛亚铁路从云南昆明出发,分支为东、中、西三条路线,串连越南、寮国和泰国及缅甸,最后又交会抵达新加坡和马来西亚。

东线是昆明─玉溪─蒙自─河口出境连接越南;中线是昆明─玉溪─普洱─景洪,然后分别从磨憨口岸和打洛口岸出境连接寮国和缅甸;西线是昆明─大理─保山─瑞丽出境连接缅甸木姐及保山─腾衝猴桥出境连接缅甸密支那。

报导指出,在大陆境内的玉溪到河口、昆明到大理段已经通车;昆明到玉溪、大理到瑞丽段正在建设;而连接中寮、中泰铁路的玉溪到磨憨段将在年内开工。昆明也在一带一路搭桥加持下,翻身成为国际交通的重要枢纽。

亚欧大陆桥助提高运量

按照《泛亚铁路网政府间协定》的规画,泛亚铁路将撑起一张连通欧亚大陆的四线铁路网。

这张密网串连起28个国家和地区,总里程达8万多公里。包括连接北韩、俄罗斯、中国、外蒙古、哈萨克等地,直达欧洲的北部通道。

极速3D彩票 还有连接中国南部、缅甸、印度、伊朗、土耳其等国的南部通道;连接俄罗斯、中亚、波斯湾的南北通道;以及连接中国、东南亚及中南半岛的东协通道。

铁道部副部长王志国说,《泛亚铁路网政府间协定》,特别是亚欧大陆桥的建设有助于提高运量,加快中国铁路辐射发展,带动沿线地区经济协调发展。

中国大陆在泛亚铁路网的建设中发挥着中心作用,由于大陆经济的快速成长和对外贸易的不断攀升,大陆出口货物进出口总量中占比越来越重,因此成为推动地区经济合作和一体化进程的主导力量。

而地区经济合作和一体化的进程,是促进地区交通建设与合作的重要动力。

而泛亚铁路唯一独漏的版图是北韩,临门而不入,被排除在区域合作之外。北韩也曾表示愿意加入为一带一路沿线国家基础设施建设搭建的新融资平台──亚洲基础设施投资银行(亚投行),但最后来是被拒在门外。

 

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